Cyklar, mopeder, fyrhjulingar och motorcyklar

sh_aged_antique_bike

Olika sätt att färdats på har nyttjats genom århundraden. På hästryggen, i vagn bakom ett dragdjur, på skidor i snön och så vidare. Hur cykelns föregångare kom till finns många historier, men den tyske baronen Karl Freiherr Drais von Sauerbronn, utvecklade runt 1816-1817 ett fordon med två hjul som hade styrning av det främre hjulet.

Idag används cyklar i vardagen, till tävlingar och cirkuskonster. Utformningarna är kreativa och det finns allt från enhjulingar till liggcyklar och tandem. I huvudsak handlar det om balans och visst mått av styrka för att kunna cykla.

Från cykel till mopeden känns hoppet stort, men de första varianterna av motordrivna fordon på två hjul, var just cyklar som fått en motor. Utvecklingen till moped kom med den svenska lagen för moped som kom 1952 och säger att motorkraften skulle vara på 50cc och 0,8hk. Faktum är att begreppet moped föddes i Sverige och används över hela världen idag, dock skiljer sig reglerna från land till land.

Mindre terrängfordon på hjul kan nyttjas för exempelvis skogsbruk och jordbruk. Exempel på detta är fyrhjulingen som används i nyttotrafik. Det finns vissa regler för hur fordonet får framföras och dessa regler hittar du i Terrängkörningslagen.

Motorcyklar finns i olika utföranden för olika ändamål. Det finns de som enbart är ämnade för transport, till motorcyklar som ska klara att köra flera mil i öken eller på en crossbana.

Här kommer du kunna läsa om allt som rör cykeln, mopeden, fyrhjulingen och motorcyklar. Avsnitt där passionen för fordonet tas upp, likväl som avsnitt som behandlar praktiska bestyr. Kort sagt kan du räkna med att hitta i stort sett allt här, så glöm inte att bokmärka sidan och kom tillbaka för att se vad som skrivs här näst.

Senaste inläggen

Kategorier